A Waymo friss szabályozói engedélye azt jelzi, hogy az önvezető közlekedés többé nem kísérleti játék. Egy olyan megkerülhetetlen infrastruktúra, amely Kalifornia teljes térképén helyet követel magának.
Egyre nagyobb terület, egyre kevesebb emberi beavatkozás
We're officially authorized to drive fully autonomously across more of the Golden State.
— Waymo (@Waymo) November 21, 2025
Next stop: welcoming riders in San Diego in mid-2026! ☀️ pic.twitter.com/mWs4tISPiq
A Waymo bejelentése szerint a vállalat immár hivatalos engedéllyel közlekedhet teljesen autonóm módban Kalifornia jóval kiterjedtebb régióiban. San Francisco, Silicon Valley és Los Angeles eddig is a működés elsődleges központjai voltak, ám a kaliforniai hatóságok által frissen publikált térképek alapján a robotaxik mostantól jóval szélesebb területi jogosultsággal haladhatnak. Ez a bővítés egyértelmű jelzés arra, hogy a technológia már nem egy-egy városra korlátozott innováció, hanem regionális szintű megoldássá válik.
Az Öböl-régióban már nem csak a nagyvárosok élvezik az előnyöket
A Bay Area új engedélyezett zónái most már az East Bay és a North Bay területének nagy részét is lefedik, beleértve Napa és a borvidék térségét, valamint Sacramentót. A Waymo jelenléte így messze túllépi az urbánus központokat, és olyan területekre terjed ki, ahol korábban elképzelhetetlen lett volna a folyamatos autonóm közlekedés. A szolgáltatás ezzel a napi ingázástól a turisztikai zónákig mindent lefedhet.
Dél-Kalifornia a következő nagy terep
A déli régióban a kijelölt zóna Santa Claritától San Diegóig húzódik, vagyis a Waymo gyakorlatilag lefedi a teljes Los Angeles környéki folyosót. Bár fizető utasokat bizonyos szakaszokon csak további engedély birtokában vihet majd, a technológiai alapengedély most már rendelkezésre áll. A vállalat közlése szerint San Diego 2026 közepére aktív Waymo-várossá válik, ami jól jelzi az időzítést és a terjeszkedés tempóját.
A terjeszkedés most már országos stratégia
A Waymo az elmúlt hetekben olyan ütemben jelentette be új városait, amely az iparág egészére hatással lesz. Minneapolis, New Orleans és Tampa is csatlakozik a listához. Miamiban pedig a vállalat már biztonsági sofőrök nélkül készül a kereskedelmi rajtra. Közben Los Angelesben, San Franciscóban és Phoenixben elindítja azokat az útvonalakat, ahol az autonóm járművek már autópályán is teljesen önállóan közlekednek. Az autonóm közlekedés így nem a jövő ígérete, hanem egy gyorsan terjeszkedő, valós idejű szolgáltatás.
